電子汽車衡的組成部分簡(jiǎn)介：

電子汽車衡的組成主要分為三部分：
1：電子汽車衡秤體，稱本主要有槽鋼與U形鋼為鋼梁。
2：電子汽車衡顯示儀表,可簡(jiǎn)單的分為兩種，一種為帶打印的，另一種為不帶打印的。

3：電子汽車衡稱重傳感器 

一、電子汽車衡顯示儀表主要技術(shù)指標(biāo)

   l    儀 表 型 號(hào)：         A9+P（帶微型打印機(jī)）

l    生 產(chǎn) 廠 家：         上海耀華稱重系統(tǒng)有限公司

l    稱 量 累 計(jì) 數(shù)：      重量累計(jì)8位，累計(jì)次數(shù)值z(mì)ui大8位，100個(gè)分類累加

l    分 車 累 計(jì) 數(shù)：      按車號(hào)存貯車重或數(shù)字鍵入車重，可存貯200組數(shù)據(jù)

l    代 碼 功 能：         100組代碼，可分別設(shè)定皮重、下限、欠量、超量、上限

l    記 錄 功 能：         1000組稱重?cái)?shù)據(jù)

l    傳 感 器 激 勵(lì)：      12±0.6V，zui大300mA（8只700歐姆傳感器）

l    供 電 要 求：         AC187-242V，100±1Hz

l    工 作 溫 度 范 圍：   -10°C~45°C

l    存 貯 溫 度 范 圍：   -30°C~75°C

l    濕 度：               ≤90%

l    重 量：               4.5kg

l    外 形 尺 寸：         320*295*179（mm）

l    功 率：               20W

l    耐 壓：               AD2000VBD秒不擊穿

l    絕 緣：               ≥3N歐姆（DC1000V）

l    交 流 電 流：         ≤3.5Ma（AC2100V）

l    接 口：               RS232，20mA電流環(huán)

二、電子汽車衡稱重傳感器技術(shù)指標(biāo)

2.1  簡(jiǎn)介:

英國(guó)柯力-QS模擬式稱重傳感器采用了全新的稱重概念。每個(gè)稱重傳感器均有自己的A/D轉(zhuǎn)換器和數(shù)字信號(hào)輸出接口。它消除了長(zhǎng)距離傳輸?shù)碗妷盒盘?hào)的問(wèn)題。而且每個(gè)稱重傳感器已全部在出廠前進(jìn)行了各種數(shù)字補(bǔ)償,諸如量程輸出、非線性、滯后、蠕變、溫度等,均調(diào)整至*輸出。

柯力-QS稱重傳感器采用等離子氬弧焊密封。其支承、外殼及敏感承載梁均為不銹鋼材料制造。

控制數(shù)字信號(hào)的微處理器保護(hù)在一個(gè)密封的環(huán)境中,全部都選用寬溫度范圍的美國(guó)軍標(biāo)部件,抗射頻干擾。由于每個(gè)稱重傳感器均含微處理器,豐富的自我診斷功能使維修和設(shè)置更為簡(jiǎn)便快速。通過(guò)鍵盤進(jìn)行全部衡器調(diào)整,具備的人機(jī)對(duì)話接口。

2.2  性能優(yōu)點(diǎn):

l         全部模擬信號(hào)輸出         提高精度、穩(wěn)定性和抗干擾能力，傳輸距離達(dá)100m.

l         補(bǔ)償技術(shù)                        性能更*

l         橋式結(jié)構(gòu)                        過(guò)載能力強(qiáng)

l         無(wú)需專門工具                安裝維護(hù)方便

l         自診斷功能                    故障排除迅速

l         偏載調(diào)整                        保證的計(jì)量性能

l         惡劣環(huán)境防護(hù)                提高可靠性

l         全不銹鋼焊接密封         IP68, 防水、防潮、防腐蝕，適用于惡劣工業(yè)環(huán)境

l         更換傳感器不需重新標(biāo)定。

2.3  性能:

l         型 號(hào) :                           QS- 30 t

l         制 造 商 :                    柯力

l         額 定 容 量 :                30  噸

l         zui 大 安 全 過(guò) 載 :     1100% FS

l         額 定 輸 出 :                2 ± 0.002 mV/V

l         不 重 復(fù) 性 :                0.02%FS

l         非 線 性 :                     0.02%FS

l         滯 后 :                           0.02%FS

l         蠕 變 （ 30 分 鐘 ）:      0.02%FS

l         零 點(diǎn) 輸 出 :                1%FS

l         使 用 溫 度 范 圍 :     -30 ℃~ 70℃

l         輸 出 溫 度 系 數(shù) :     0.002%FS/℃

l         零 點(diǎn) 溫 度 系 數(shù) :     0.002%FS/℃

l         輸 入 阻 抗 :                732 4

l         輸 出 阻 抗 :                716 1

l         推 薦 激 勵(lì) 電 壓 :     6~15V （DC/AC）

l         zui 大 激 勵(lì) 電 壓 :     20V （DC/AC）

l         絕 緣 電 阻 :                10000 M （at 100V DC）

l         安 全 過(guò) 載 :                1100%FS

l         極 限 過(guò) 載 :                400%FS

l         安 全 側(cè) 載 :                100%FS

l         側(cè) 載 抑 制 比 :          1000:1

三，電子汽車衡秤體工藝說(shuō)明

1：引進(jìn)大型“數(shù)控折彎?rùn)C(jī)”、“數(shù)控剪板機(jī)”、“數(shù)控激光切割機(jī)”等設(shè)備，秤體承載主梁由設(shè)備折彎成U型梁。與原采用槽鋼相比，有如下優(yōu)點(diǎn)：

（1）            主梁高度33mm，面板10mm，抗彎強(qiáng)度可提高100%；

（2）            秤臺(tái)采用U型主梁，梁板厚度6-8mm,有效解決秤臺(tái)彎曲引起計(jì)量誤差；

（3）            采用先進(jìn)的CAD（計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)）、CAT（計(jì)算機(jī)輔助測(cè)量）技術(shù)，設(shè)計(jì)的秤臺(tái)受力點(diǎn)更加合理。

2：引進(jìn)GRACC噴涂，鋼板前期采用箱式噴砂機(jī)進(jìn)行除銹及去氧化皮處理，之后噴涂?jī)杀槠放频沫h(huán)氧富鋅防銹底漆，面漆為丙烯酸聚氨脂桔紋船用漆，耐磨耐壓耐老化，解決臺(tái)面腐蝕問(wèn)題。

3：采用二氧化碳保護(hù)焊，提高鋼結(jié)構(gòu)焊接質(zhì)量。

         100噸地磅，上海磅稱，汽車磅稱，吊鉤稱，上海電子臺(tái)稱

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：高金玲   ：